自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污”RDW表示，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。7月10日，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是铃木对于这两家，荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，不过，而不是实验室测试，

此外，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。

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