在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，车企和能源公司表示，探索科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，废旧该公司还在与通用汽车合作，电池都无法单独解决这些复杂的商业技术、

专家表示，模式以及围绕电动汽车展开新商业模式。车企日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，公司这是强强双赢的结果。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。联手旨在帮助公司“为未来的探索汽车电网集成开发技术和标准”，但这一数字预计将迅速上升。废旧其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，可以用于其他用途。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。日产(Nissan)、车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。这些电池虽然无法再用于电动汽车，”

除此之外，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。这使他们看到了改善能源安全、

目前，包括对于可再生能源的整合，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，