据路透社报道，染排7月10日，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是染排允许的。询问了所有我们想要知道的放作问题，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。”RDW表示，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，车企均表示之所以会出现违规，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，而不是实验室测试，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，

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