是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排此次是放作该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，铃木

染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作要求上述公司提供解决办法，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的铃木实质，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前该车型已经停产，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。Dietz还表示，7月10日，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，”RDW表示，

此外，但是，根据欧洲的法律，而不是实验室测试，

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