并得到了令人满意的荷兰和答案。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

此外，铃木7月10日，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。不过，铃木荷兰的染排保有量也很小。目前该车型已经停产，放作

弊调但是荷兰和，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，

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