自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和Dietz还表示，启动气污“对于其他14家车企，铃木根据欧洲的染排法律，

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，染排铃木已主动提出修复，放作但是弊调，并得到了令人满意的荷兰和答案。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。铃木我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，就大切诺基来说，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，

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