RDW在声明中指出，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW将持续向两家公司施压，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污不过，铃木荷兰的染排保有量也很小。”RDW表示，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。

此外，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的实质，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，

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