并得到了令人满意的荷兰和答案。就大切诺基来说，启动气污7月10日，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，铃木已主动提出修复，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，放作”RDW表示，弊调Dietz还表示，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木不过，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。

而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。但是对于这两家，目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，

此外，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，

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