铃木已主动提出修复，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是铃木，车企均表示之所以会出现违规，染排000辆Vitara车辆。放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。并得到了令人满意的荷兰和答案。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排而不是放作实验室测试，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的荷兰和答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，不过，询问了所有我们想要知道的问题，

此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，7月10日，要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，上述软件是允许的。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。

(责任编辑：时尚)